Павел Лобанов
Для линии техводы взяли задвижку под новый участок, где нужно было сделать понятное и надежное перекрытие. По монтажу все сложилось удачно, без лишних переделок по месту.
Задвижки для трубопроводов в Казани
450 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Вид:
Привод:
Особенности вида:
Способ присоед.:
Среда:
383 928 ₽/шт
450 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Вид:
Особенности вида:
Способ присоед.:
235 197 ₽/шт
450 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Вид:
Привод:
Способ присоед.:
Среда:
383 928 ₽/шт
450 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Вид:
Привод:
Особенности вида:
Способ присоед.:
Среда:
383 928 ₽/шт
450 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Вид:
Привод:
Особенности вида:
Способ присоед.:
Среда:
383 928 ₽/шт
450 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Вид:
Привод:
Особенности вида:
Способ присоед.:
Среда:
383 928 ₽/шт
450 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Вид:
Привод:
383 928 ₽/шт
50 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Среда:
2 098 ₽/шт
50 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Особенности вида:
34 765 ₽/шт
50 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Особенности вида:
Способ присоед.:
44 107 ₽/шт
50 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Особенности вида:
Среда:
31 713 ₽/шт
50 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Особенности вида:
Способ присоед.:
30 735 ₽/шт
50 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Особенности вида:
Способ присоед.:
Среда:
33 864 ₽/шт
50 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Вид:
Особенности вида:
19 299 ₽/шт
50 мм
13 883 ₽/шт
50 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Маркировка:
Вид:
Особенности вида:
2 241 ₽/шт
50 мм
38 414 ₽/шт
Отзывы
5.0из 5(5 отзывов)
Олег Савин
На одной из веток меняли задвижку не из-за аварии, а чтобы заранее привести линию в порядок. Решение оказалось правильным, потому что потом участок уже не отвлекал лишними мелочами.
Руслан Алиев
На производственной базе задвижка понадобилась для резервной ветки, которую давно хотели привести в порядок. После замены схема стала понятнее, а сам участок перестал требовать лишнего внимания.
Тимур Сабиров
Под техучасток выбрали латунную задвижку с внутренней резьбой, потому что по схеме это был самый понятный вариант. В работе все устроило, и по сборке неприятных моментов не возникло.
Константин Орехов
Под линию отопления выбрали стальную задвижку, потому что на этом участке не хотелось оставлять временное решение. По итогу узел собрали как нужно, и дальше уже ничего не переделывали.